Sanhe Steel: Hledání „mořské stabilizační jehly“ ve fluktuacích dodavatelského řetězce Shipbuilding Steel Plate

Kolísání globálních přepravních sazeb a dlouhodobá povaha zakázek na stavbu lodí představují vyšší výzvy pro stabilitu dodávek surovin proti proudu. Jako „skrytý šampion“ v domácím lodním ocelářském průmyslu společnost Sanhe Steel nedávno optimalizovala svůj systém řízení zásob a kanály přímých dodávek a úspěšně poskytla klíčové záruky zdrojů lodních ocelových plechů pro několik zámořských projektů Very Large Crude Carrier (VLCC).

Na rozdíl od tradičních obchodníků, kteří jednoduše párují transakce, je Sanhe Steel spíše jako „materiálový správce“. Na pozadí současného požadavku loděnic na zkrácení spotového cyklu na „počítaný na týdenní bázi“ Sanhe dosáhlo okamžité reakce na základní specifikaci Shipbuilding Steel Plate spoléháním se na své strategické sklady v blízkosti přístavu.

V dnešní době si majitelé lodí cení nejen ceny, ale také oceňují „historii“ ocelových plechů," řekl manažer nákupu zodpovědný za mezinárodní obchod. Každý lodní ocelový plech dodaný společností Sanhe Steel má dohledatelné originální údaje od klasifikační společnosti, což je nepochybně tvrdou vizitkou na stále více vyhovujícím offshore trhu špičkových výrobců. Hlubokou integrací výrobní kapacity špičkových domácích malých a středních oceláren získává Sanhe cestu k opracování vysoce výkonné materiály.

Od kryogenního prostředí po korozi s vysokým obsahem soli: technologická průlomová cesta vysoce kvalitního ocelového plechu pro stavbu lodí od Sanhe Steel

Nedávno Sanhe Steel oficiálně dodal loďařskou ocelovou desku pro určitou podpůrnou loď polárních vodních cest. Tato speciální třída oceli si potřebuje nejen udržet vynikající rázovou sílu při extrémně nízkých teplotách -40 °C, ale také musí projít přísným testováním výkonu ve směru Z (úroveň Z35), aby se zabránilo delaminaci a praskání tlustých plechů během náročných svařovacích procesů.

V lodním stavitelství jsou vady svařování hlavním viníkem, který vede k výraznému nárůstu nákladů. Technologický tým Sanhe Steel doladil index uhlíkového ekvivalentu ocelových plechů pro stavbu lodí, které dodávají, prostřednictvím hloubkové komunikace s procesním oddělením loděnice. Experimentální výsledky ukázaly, že výkon této šarže oceli je extrémně stabilní při ručním svařování a automatickém svařování pod tavidlem a degradace výkonu v tepelně ovlivněné zóně je mnohem nižší, než je průmyslový průměr.

navícSanhe SteelObráběcí centrum společnosti také modernizovalo předúpravu této šarže ocelových plechů pro stavbu lodí. Po použití procesu tryskání koulí k dosažení standardu čištění Sa2,5 se modifikovaný epoxidový dílenský základní nátěr okamžitě nastříká, aby se zajistilo, že ocelový plech nezrezne během měsíce dlouhého období uzavření loděnice. Tento model dodávky, který začíná od detailů, nejen snižuje tlak sekundárního odstraňování rzi pro loděnice, ale také výrazně zlepšuje celkovou přilnavost nátěru trupu lodi.